Тюнинг газ 53 внутри своими руками

Бескрайние сельские поля, деревянные ограды, бряцание ведер и веселые голоса — люди собирают урожай. В небе прокурлыкал «кукурузник» Ан-2, где-то далеко у леса тарахтит «Беларусь», а вот здесь, на меже, в ожидании работы бубнит своей «восьмеркой» как будто недавно сошедший с конвейера самосвальный ГАЗ на советских номерах! На мгновение почудилось, что произошла телепортация в какие-нибудь восьмидесятые годы прошлого века … Но звонок телефона в кармане заставил очнуться — это происходит сейчас, и на дворе осень года. Этим среднетоннажным грузовикам не пришлось «рвать карданы» на передовой великих строек СССР или в магистральных перевозках.

Двигатель ГАЗ-53: Ремонт проворота втулки распредвала

Ребята по шоссе рассекают на открытом козле - просто ураган. Мы хоть и на мерсе, а завидно. Все же козел маловат и жестковат, это машина для сравнительно небольших поездок по колдобинам между деревнями или на поле боя.

ГАЗ считается одной из наиболее популярных моделей Горьковского автозавода. Первая машина серии была выпущена в году, далее выпуск автомобилей этой марки продолжался на протяжении восьми лет. Автомобиль бренда актуален и сейчас, тюнинг ГАЗ пользуется большим спросом среди владельцев машин серии.

Тормозная система ГАЗ 53 полностью гидравлическая. Ее конструкция содержит три механизма: рабочий, запасной, стояночный. При этом система гидравлики одна, но она распределяется на отдельные контуры, подсоединяемые к каждому колесу. При этом контуры считают запасными. Примечательно, что тормозная система оборудована сигнализатором, который высвечивается на приборной панели автомобиля.

Похожие статьи

• Как правильно сделать баню из газосиликатных блоков
• Схема гур газель
• Как сделать на газели каркасные шторки
• Манометр для регулировки газового котла